据闭路电视新闻报道，韩国的Mokpo当地海洋安全试验研究所在当地时间第14时说，审判机构在2024年11月的偶然的“ Sewol”船上做出了决定，确定事故是由伺服失败等内部原因引起的，例如伺服失败和服务不足。 MOKPO当地海洋安全初审法院完全排除了Sevy已被撤销的外部因素（例如影响）的可能性。该审判法院说，在身体被救出后，调查的结果表明，在受损的身体部位中没有发现外力的痕迹，可以确定会导致船舶的迅速转弯。由于缺乏外力的证据，法院不包括可能导致事故的外部因素。 △塞孔客运船（数据照片）初审法院认为，在崩溃之前，塞孔的迅速转弯是由abno引起的伺服器的RMAL操作。由于伺服器的异常操作，舵恰好向右变，导致运送到船只倾斜和海水流过船体。审判办公室指出，塞维（Sevy）对人体进行了大规模的转变，以增加乘客能力，从而导致身体移动。在这种情况下，SEWON应降低货运能力，但Sewon的容量是货物容量不合适的两倍以上，并且当尸体迅速转过身时，货运也会移动，加剧了船舶的转向和趋势。审判办公室还指出，塞维崩溃事故造成的大规模伤亡的原因是，机组人员没有采取积极的救援措施。海岸警卫队的船长和工作人员意识到船体下沉的风险后寻求帮助，但没有采取任何措施将乘客释放在乘客船上，直到他们被海岸警卫队救出。 tr因此，IAL法院撤销了包括上尉，Navigator和“ Seyue”发动机人员在内的五人的资格，并命令两名飞行员和一名飞行员暂停该业务6个月至1年。它还由青海镇公司向“ Seyue”发货公司发布了更正的命令。但是，由于青海镇海事运输公司和相关人员对裁决和上诉不满意，因此中央海洋安全审判法院将进行二stance测试，以防万一。 2014年4月16日，Sewol的客船被包裹并沉入韩国南部Zhendao附近的水中，该船只杀死了476名乘客和机组人员中的304名。 。