本报讯 1月15日，美国太空摸索技巧公司“猎鹰9”火箭搭载两架旨在登岸月球的着陆器，从美国国度航空航天局（NASA）肯尼迪航天核心发射升空。这两架着陆器分辨为美国私营企业“萤火虫”航空航天公司的“蓝色鬼魂”月球着陆器，以及日本私营企业“i太空公司”的Resilience月球着陆器。“蓝色鬼魂”月球着陆器携带了10个无效载荷，包含一台抗辐射盘算机、一个丈量月球名义热活动的钻机、一个与地球GPS收集树立永恒接洽的卫星接受器等。Resilience月球着陆器则携带了6个无效载荷，以及一个周游、剖析跟拍摄着陆区的微型月球车，并将在月球发展应用微藻出产食品的试验。在进上天球轨道后，“蓝色鬼魂”月球着陆器将沿地球轨道运转25天，而后启动动员机奔赴月球。估计在月球轨道上运转16天，之后自立降落并下降在月球“危海”，应用两周时光实现其迷信目的。Resilience月球着陆器的奔月之路则愈加“波折”。它打算在发射一个月后飞越月球，持续向深绝后行数月，而后再回到月球轨道，终极下降在月球“冷海”。而此时间隔发射已有四五个月的时光了。据悉，这是“i太空公司”第二次实验登月。第一次实验是在2023年，其Hakuto-R月球着陆器在月球名义坠毁，义务以掉败了结。之后，该公司开端对Resilience月球着陆器的硬件跟软件停止进级，防止重蹈覆辙。而“萤火虫”航空航天公司则是初次实验登月。该公司与NASA签署了一份条约，成为贸易月球无效载荷效劳（CLPS）打算的一局部。依据CLPS打算，NASA向私营企业付出用度以实现迷信目的。假如此次发射的两个着陆器均登月胜利，它们将成为第二个跟第三个登岸月球的私营企业航天器。首个登月胜利的私营企业航天器是客岁发射的美国直觉呆板公司的“奥德修斯”月球着陆器。（徐锐）